Ing. Nicola Di Matteo | progettazioneascensori.com

Il 18 giugno 1945 un bombardiere B25 sceso di altitudine in modo eccessivo per evitare la foschia che aleggiava su New York si ritrovò tra i grattacieli di Manhattan.  Non riuscì ad evitare l'Empire State Building e lo colpì all'altezza del 79esimo piano creando un buco di 6 metri. All'interno c'erano tre donne: due sopravvissero alla caduta: il cavo dell'ascensore si arrotolò su se stesso a spirale attutendo la caduta della cabina... da un'altezza di 300 metri.  Contribuirono a limitare i danni anche i freni di emergenza che rallentarono la corsa dell'ascensore. Per la cronaca morirono 14 persone (3 membri dell'equipaggio dell'aereo e 11 persone che lavoravano nel grattacielo). La struttura dell'Empire State Building non venne compromessa, ma il costo della riparazione superò il milione di dollari, una cifra considerevole per l'epoca! https://progettazioneascensori.com/#main

Come indicato al punto 5.2.2.4 della norma UNI 81.20, in funzione dell'altezza della fossa occorre prevedere: - porta di accesso, se la fossa è maggiore di 2,5 m; - scala di accesso, per fosse minori o uguali a 2,5 m; Le scale di accesso alla fossa devono rispettare quanto riportato nell'appendice F (informativa) per tipologie, geometria costruttiva e posizione. La foto seguente mostra visivamente quanto illustrato nella tabella precedente: Se c'è rischio di urto tra le parti mobili e la scala non a riposo, è richiesto un contatto elettrico . Inoltre è importante ricordare che "se la posizione a riposo della scala è sul pavimento della fossa, vengono comunque garantiti gli spazi di sicurezza". Per quanto riguarda l'accesso agli spazi del macchinario a mezzo di una scala, rimane sostanzialmente tutto invariato rispetto alla UNI 81.1 e UNI 81.2 (come specificato al punto 5.2.2.5 della UNI 81.20). A presto, Ing. Nicola Di Matteo #prog...

Quante volte nei film americani abbiamo visto scene catastrofiche di ascensori che precipitano nel vuoto, accompagnati da urla di terrore con annesso schianto finale? Un vero incubo per i passeggeri ma un'ipotesi davvero remota nella realtà, come noto a tutti i tecnici operanti nel settore. L'ascensore rappresenta infatti una delle macchine più sicure al mondo e grazie al progresso tecnico-normativo al quale è continu amente sottoposto (ed anche ai componenti di sicurezza installati) risulta praticamente impossibile il realizzarsi di cadute fatali per i passeggeri in cabina. Ma cosa occorrerebbe fare se l'incubo si realizzasse, ad esempio, a causa di eventi esterni non prevedibili come terremoti o attacchi terroristici? Secondo una ricerca condotta dal MIT ( Massachusetts Institute of Technology) , la scelta più istintiva di accucciarsi a terra è sconsigliabile, in quanto l'urto provocherebbe gravi lesioni alla colonna vertebrale. Per i più atletici, è da s...